Heidenau K60 Scout

  • En oferta
  • Precio habitual €120.47


Neumático 50/50 altamente reconocido por sus cualidades. Si buscas en foros y preguntas en el mundillo todo el mundo ha oido hablar de él. Se trata de un neumático con un taco bastante definido pero sin llegar a niveles de unos TKC o unos Karoo T (hablo solo del dibujo, no de cualidades). La gran diferencia con otros neumáticos reside en la banda de rodadura central que lleva el neumático trasero. Esta banda ayuda mucho a la hora de circular por vías rápidas reduciendo el desgaste del taco y, sobretodo, reduciendo las vibraciones que todo taco provoca en asfalto.

Análisis por David Fernández:

POR CARRETERA

Con asfalto seco, este neumático permite rodar a ritmos muy alegres... de sobras para los límites que tenemos en nuestras carreteras. En tramos de autopista, a velocidades de entre 120kmh y 130kmh, se nota una pequeña vibración, casi imperceptible, del neumático delantero, pero nada que llegue a molestar lo más mínimo. En tramos de curvas, la moto se nota muy bien aplomada y no hace extraños. Hay que decir que yo tampoco soy de los que va rozando la estribera... En mojado todavía no he podido hacer una prueba exhaustiva.

POR PISTAS 

Aquí es donde mejor nota saca el neumático! Alguna vez había entrado en pistas con los Tourance... y la diferencia de tracción con estos es espectacular. Además, transmite mucha seguridad a la hora de tumbar la moto en terrenos accidentados. Como se trata de un 50/50, seguro que hay neumáticos que funcionan muchísimo mejor en off-road... pero hay que tener en cuenta que aquí, lo que buscamos, es una relación on-road / off-road adecuada. Incluso en situaciones de barro, el neumático ha salido muy bien parado...

 

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